Los ingresos adicionales por las nuevas modalidades con los remises o la eliminación de asientos en clase ejecutiva, sumados, rondan los US$ 10 millones en una empresa que cada año le pide al Estado cientos de millones.
Los ingresos adicionales por las nuevas modalidades con los remises o la eliminación de asientos en clase ejecutiva, sumados, rondan los US$ 10 millones en una empresa que cada año le pide al Estado cientos de millones.